CHP İzmir Milletvekili Kani Beko, Şehirlerarası Personel ve Öğrenci Taşımacıları Derneği Başkanı Celal Atak'ın kendisini arayarak, sektör esnafının ekonomik kriz yüzünden zor günler yaşadığını, tükenme noktasına geldiğini, birçok esnafın işsiz kaldığını ve İzmir milletvekillerinin taşımacılık esnafına sahip çıkma çağrısını dile getirdi. Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan CHP'li Beko, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı'nın 31 Aralık gecesi yayımladığı genelgeyle şehirlerarası taşımacılık yapan servislere D4S belgesi zorunluluğunu getirilmesi sonrası 20 binin üzerinde servis şoförünün işsiz kalabileceğini vurguladı. BİNLERCE SERVİS EMEKÇİSİ MAĞDUR İzmir’de şehirlerarası işçi taşımacılığı yapan servis sürücülerinin seslerini duyurmak için İzmir-Manisa arasında trafiği yavaşlatma eylemi yaptıklarını anımsatan Beko, Şehirlerarası Personel ve Öğrenci Taşımacıları Derneği Başkanı Celal Atak'ın, “Bir gecede ‘D4S yetki belgesi’ genelgesi ile ocağımıza incir ağacı diktiler. Kimin eline ne geçti? Olan binlerce servis emekçisine oldu. 2022 yazında ülkemiz beklenmedik turist akınına uğrayacak, o vakit onları hava limanlarından şehirlere taşıyacak bir tek araç bile bulunmayacak. Seçim zamanı geldiğinde bunun yanıtını alacaklar” açıklamasını gündeme taşıdı. BAKANLIK DAVANIN SONUÇLANMASINI BEKLESİN Bakanlığın yürürlüğe koyduğu ve D2 belgesini devre dışı bırakan D4S belge zorunluluğu getiren genelge ile zor koşullarda taşımacılık yapmaya çalışan servis esnafının yok edilmek istendiğini söyleyen CHP'li Beko, bakanlık yetkililerine seslenerek, "Ne oldu da yıllardır D2 belgesiyle taşımacılık yapan esnafı zarara uğratacak olan D4S yetki belgesine geçildi? Öncelikle bunun yanıtını bekliyoruz. Taşımacılık esnafı ekonomik kayıplara, kapasiteye ve ülke ekonomisine zarar vereceği nedeniyle Danıştay 8. Daire’de dava açtılar ve davaları sürüyor. Esnaf bakanlıktan ek süre verilmesini talep etti. Bir onları dinlesinler. Hem bu pandemi süreci sonuçlansın hem de bu süreçte yargı ne karar verecekse ona göre hareket edilsin" çağrısında bulundu. TAŞIMACILIK SEKTÖRÜ ÇALIŞANLARININ SESİNE KULAK VERİLSİN Ekonomik krizin mimarı olan iktidarın en son akaryakıtlara yüzde 15 zam yaptığını, motorine yüzde 12,2 zam geldiğini belirten CHP'li Beko, fabrika ve firma yetkililerine de çağrıda bulunarak, "Bu maliyetleri de göz ardı eden firmalar, 500-550 TL maksimum rakamda çalışmalarını talep etmeleri çok yanlış bir anlayış. Yıllardır firmalarınızın, fabrikalarınızın yükünü taşıyan, fabrikaların bacasına tüttüren, para kazandıran taşımacılık sektörü çalışanlarına karşı nankör olunmasın. Yanlarında olsunlar. Taşımacılık esnafı ile konuştum. Bu fiyatla taşımacılık yapmalarının mümkün olmadığını söylüyorlar ve diyorlar ki; "Daha önce D2 yetki belgesiyle hafta içi fabrikalara servis yapıyorduk. Hafta sonları da turizme giderek buraya destek veriyorduk. Maalesef şimdi hafta sonu işi de elimizden alınınca, sadece personel taşımaya dönünce bizim ayakta durmamız mümkün değil.” diyorlar. Buradan bütün yetkililere sesleniyorum; Bu esnafımızın sesine kulak verin. Bu D4S genelgesi acilen geri çekilmeli ve kaldırılmalıdır" ifadelerini kullandı. OTELLER TRANSFERİNİ YAPAMAZ HALE GELECEKLER Önlem alınmazsa taşımacılık esnafının sektörü terk edeceğini, bundan en çok turizm sektörünün zarar göreceğini vurgulayan Kani Beko, "Yazın turistler geldiklerinde havaalanı lojistik hizmetlerine, acentelere destek veren taşımacılık sektörü olmazsa, yolcuları havaalanından kim taşıyacak? Oteller transferini yapamaz hale gelecekler. Bu sektör öldükten sonra diriltmek çok zor. Bu sektörü hep birlikte ayakta tutmamız gerekiyor. Sadece milletvekilleri değil bütün sektör bileşenlerini bu konuda göreve davet ediyorum" diye konuştu. SEKTÖRÜN TEMSİLCİLERİNİN TALEPLERİ Taşımacılık sektörünün yok olmasına seyirci kalınmaması ve herkesin taşın altına elini koyması gerektiğini vurgulayan CHP'li Beko, sektörün taleplerini dile getirerek şöyle konuştu: "İlk olarak, Şehirlerarası personel taşımacılıkta D2 yetki belgesi ile taşımacılığa en azından 31.12.2023 yılının sonuna kadar izin verilsin. Bu şartlarda 31.12.2021’de sona eren izin dolayısıyla hem taşımacılık sektörü hem de fabrikalar personellerini taşımada büyük sorunlar yaşayacak, üretim sekteye uğrayacaktır. Taşımacı esnafının bu koşullarda aracını yenileme şansı kalmamıştır, o nedenle esnafın aracını yenileyebilmesi için bir araçla sınırlı olmak üzere ÖTV ve KDV muafiyeti verilsin. Esnafın mevcut ekonomik koşullarda dahi ÖTV’siz ve KDV’siz araç alacak birikmiş sermayesi olmadığından esnafımıza faizsiz uygun ödeme koşullarında kredi verilsin. Servis taşımacılığı yapan esnafın devletten yani maliyeden tevkifat alacakları bulunmakta ve aynı zamanda da devlete yani maliyeye vergi borcu bulunmakta. O nedenle esnafımızın tevkifat alacaklarının acilen vergi borcuna mahsup edilerek faizsiz olarak yeniden yapılandırılması talepleri gündeme alınsın ve acil çözüm bulunsun."