GÜNDEME BAKIŞ- AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada İzmir Körfezi’ndeki kent içi deniz ulaşımının yetersiz olduğunu ifade etti. Kaya, “İzmir bir deniz kenti. Biz İzmirliler olarak denize rahatlıkla ulaşabilmeliyiz. Ancak baktığımızda İzmir Körfezi'nde kent içi deniz ulaşımının oldukça yetersiz olduğunu görüyoruz” ifadelerini kullandı. Sefer sayıları ve tarifelerdeki sık değişikliklerin, bazı hatların plansız şekilde kaldırılmasının deniz ulaşımını güvenli bir toplu taşıma alternatifi olmaktan çıkardığını belirtti.
15 DAKİKA MESAFE 40 DAKİKAYA ÇIKIYOR!
Bostanlı-Alsancak hattını örnek gösteren Kaya, “Normal şartlarda 15 dakikada gidilecek bir mesafe duraktan durağa uğramasından dolayı 40 dakikaya kadar çıktığı oluyor” dedi. Deniz ulaşımının hız için var olduğunu vurgulayan Kaya, mevcut iskelelerin büyük bölümünün engelli bireyler, yaşlılar ve çocuklu aileler için erişilebilir olmadığını, yolcu indirme-bindirme sistemlerinin çağın gerisinde kaldığını ve idari yapılarda yeterli denizcilik uzmanı bulunmadığını ifade etti.
Mahmut Atilla Kaya’nın açıklamasının tamamı:
İzmir bir deniz kenti. Biz İzmirliler olarak denize rahatlıkla ulaşabilmeliyiz. Ancak baktığımızda İzmir Körfezi'nde kent içi deniz ulaşımının oldukça yetersiz olduğunu görüyoruz. Sefer sayılarının ve tarifelerinin sık sık değiştirilmesi, bazı hatların plansız şekilde kaldırılması deniz ulaşımını güvenli bir toplu taşıma alternatifi olmaktan çıkarıyor.
Bostanlı'dan Alsancak'a gideceğini varsayalım. Doğrudan gitmesi gereken vapur seni önce Karşıyaka'ya, ardından Pasaport iskelesine bırakıyor. Her durakta da yolcu indirip bindiriyor. Normal şartlarda 15 dakikada gidilecek bir mesafe duraktan durağa uğramasından dolayı 40 dakikaya kadar çıktığı oluyor. Yani sen Alsancak'a gitmek isterken şu güzergaha mahkum ediliyorsan; Bostanlı, Karşıyaka, Pasaport, Alsancak... gundemebakis
Deniz ulaşımı hız için vardır. Ama hız yerine oyalama üretiyorsanız buna ulaşım denmez. Mevcut iskelelerin büyük bölümü engelli bireyler, yaşlılar ve çocuklu aileler için erişilemiyor. Yolcu indirme-bindirme sistemleri çağın gerisinde kalmış. Ayrıca deniz ulaşımını yöneten idari yapılarda denizcilik bilgisine sahip yeterli uzman kadro yok.
Düzenli, sık ve güvenli seferler artırılmadan halkın deniz ulaşımına yönelmesi mümkün değil. Yapılması gereken şu: Körfez genelinde iskele sayıları ve konumları yerleşim yoğunluğu ve raylı sistem entegresi dikkate alınarak yeniden ele alınmalı. Herkesin güvenle kullanabileceği modern ve ergonomik iskeleler inşa edilmeli.
Sen diyeceksin ki; 'Karadaki trafiği çözemeyen bir yönetim denizdeki trafiği mi çözecek?' Bunun için de kararlı bir irade, uzmanlık, uzun vadeli bir vizyon gerekli.
