Halime ERDOĞAN / GÜNDEME BAKIŞ – İzmir Büyükşehir Belediyesi Karşıyaka’ya yeni tramvay hattı yapacak. Örnekköy-Yeni Girne arasında hizmet verecek olan 5.15 kilometrelik tramvay hattı 9 duraklı olacak. Projenin yaklaşık maliyeti 912 milyon 739 bin TL olarak belirlendi. Kur 18.60 olarak hesaplandı. Ancak dolar kurunun 26 TL’yi bulmasıyla projenin maliyeti de 1 milyar 300 milyon TL’nin üzerine çıktı.
PROJENİN ÖZELLİKLERİ
Projenin özellikleri ise şu şekilde:
“İzmir Büyükşehir Belediyesi, Raylı Sistem Dairesi Başkanlığı tarafından İzmir İli, Karşıyaka İlçesi sınırları içerisinde 9 adet istasyona sahip 5.15 km uzunluğunda Örnekköy Yeni Girne Ana Hat Arası Tramvay Hattı Projesi yapılması planlanmaktadır. 2030 İzmir Ulaşım Master Planında yer alan söz konusu Örnekköy- Yeni Girne Ana Hat Arası Tramvay Hattı, (Karşıyaka ve Çiğli Tramvay Hattı entegre olacak şekilde, Bostanlı İskele Tramvay Durağı- Girne Bulvarı-Girne Caddesi-Örnekköy Kentsel Dönüşüm Bölgesi ve Nazım Hikmet Bulvarı) kentin bu kesiminde yer alan yoğun nüfusa hizmet vermek için tasarlanmış olup hat planlı ve yerleşik alanlar içerisinde projesi yapılacaktır. 5.15 km olan bu hattın mevcut işletmedeki Karşıyaka-Çiğli Tramvay Hattına entegre olması planlanmaktadır. Ulaşım sisteminin bir bütün olarak çözülmesi ve ulaşım modları arasındaki uyum ve işlerliğin, teknik anlamda şehir içi ulaşım probleminin çözüm ortağı kabul edildiği raylı ve kablolu sistem hatları günümüzde büyük önem arz etmektedir. Bunun yanında raylı ve kablolu toplu taşıma sistemleri tüm kentin arazi kullanım ve ulaşım yapısını etkileyen, yüksek maliyetli, büyük yatırımlardır. İzmir Ulaşım Ana Planı’nda, “Ulaşım Ana Planı ile İzmir halkının ulaşımdaki konfor seviyesini yükseltmek ve kentiçi hareketliliğin çevresel tehdit yaratmadan makro ve mikro ölçekteki sorunlara çözümler üretilmesi, kaynakların verimli kullanılarak toplumun tüm kesimlerine hitap edebilen sürdürülebilir çözümlerin oluşturulması” genel hedefi belirtilmiştir. Bu kapsamda Karşıyaka ilçesinde hedef yılında beklenen gelişmelere göre kuzey kesimlerden Karşıyaka merkez yönünde oluşacak yolculuk talebinin Girne Bulvar’ında toplulaşmasıyla bu aks üzerinde bir ana omurga hat oluşturulabilmiştir. Bu hat, yolcu değerlerine göre tramvay hattı olarak planlanmıştır. Proje güzergahı, İzmir’in Karşıyaka ilçesinde Bostanlı Sahil bölgesinden başlayarak, Karşıyaka İlçesi ile Bayraklı İlçe sınırı olan Girne Bulvarı’ndan devam ederek Karşıyaka İlçe sınırları içerisinde son bulmaktadır. Bostanlı Sahilde; Bostanlı İskele Durağı ve Yunuslar Durağında olmak üzere 2 istasyon noktasında Karşıyaka Tramvay Hattı ile entegre olmaktadır. Bunun yanı sıra Girne Bulvarı’nda bulunan 3. İstasyon noktasında yaklaşık 400 metre yürüme mesafesi ile İZBAN Hattı’nın Nergiz İstasyonu’na entegre olmaktadır”
“Yatırım bedeli 48.940.439,00 USD (Kur:18.6 TL/USD kabul edilirse; 912.739.187,35 TL) olarak belirlenmiştir. İlgili mevzuatlar kapsamında gerekli izinlerin tamamlanmasına takiben ÇED Gerekli Değildir Kararı alınması sonrasında inşaat çalışmaları başlayacak olup inşaat aşamasında 75 kişi çalışacaktır. Planlanan proje kapsamında, inşaat aşamasında geçici şantiyenin kurulacağı alan belirlenmiştir. Proje kapsamında tünel planlanmamış olup güzergah hemzemin kotunda olacaktır. İnşaat aşamasında kazı ve hafriyat çalışmaları sırasında patlatma yapılmayacak iş makineleri ile klasik kazı yöntemi kullanılacaktır. Yüzeyde yer alacak toplam 9 adet istasyon/durak çalışmalarında inşaat alanı sınırları belirlenerek bariyer içinde kontrol altına alınması suretiyle çevreye olan olumsuz etkiler aza indirgenecektir. Kamyon ve iş makinelerinin sebep olacağı ses kirliliği de çevreyi olumsuz olarak etkilememesi için gerekli tüm önlemler alınacak, istasyon çevresi bariyerlerle çevrilecektir. 8 saatlik 2 vardiya şeklinde çalışmalar yürütülecek gece saatlerinde gürültüye sebep olacak çalışmalar yapılmayacaktır. Diğer önemli bir husus hat ve istasyon kazılarının yapılması sırasında oluşacak toz emisyonudur. Raporun ilerleyen bölümlerinde yapılan hesaplarda inşaat sırasında oluşacak toz miktarı 1,0 kg/saat’ten küçük olduğu hesaplanmıştır. Kazı işlemleri sırasında toz emisyonunun azaltılması amacıyla kontrollü kazı yapılacaktır. Kazı sırasında ve yollarda ıslatma yapılacaktır, hafriyat taşıma yapan araçların üzerleri tamamen kapalı olacak, şantiyeden çıkış yapan araçların tekerlekleri yıkanacaktır”
ÇED GEREKLİ DEĞİLDİR
Öte yandan Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı; projeyle ilgili ÇED gerekli değildir kararı verdi. Büyükşehir yakın zamanda proje için düğmeye basacak.
