Hale YILDIRIM / GÜNDEME BAKIŞ - İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi’nin 215 yeni taksi plakası vermesine yönelik önerge, Mart Ayı Meclisi üçüncü birleşiminde CHP’nin oylarıyla kabul edildi.
KOCABAŞ: “TAKSİCİ ENSNAFI YA DA ODAYA SORDUNUZ MU!”
Cumhur İttifakı ise önergeye ret oyu verdi. AK Parti Meclis Üyesi Nail Kocabaş, “İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin 215 yeni taksi plakası verilmesine yönelik kararı soru işaretleri doğurmaktadır. Öncelikle şunu sormak gerekiyor: Bu plakalar neye göre verilecektir? Hangi ihtiyaca dayanarak böyle bir karar alınmıştır? Bilindiği üzere daha önce İzmir Büyükşehir Belediyesi yeni taksi plakası verilmesi konusunda UKOME üzerinden başvuru yapar ve süreç bu şekilde yürütülürdü. Peki bugün gündeme gelen bu 215 plaka için UKOME’ye yapılmış bir başvuru var mı? Yok. Peki taksici esnafına soruldu mu? İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası’nın görüşü alındı mı? Maalesef buna da “hayır” demek zorundayız. Bugün İzmir merkezde T plakalı ticari taksi sayısı 2 bin 915’tir. İzmir Şoförler ve Otomobilciler Esnaf Odası tarafından yaptırılan bilimsel ulaşım etüdüne göre ise 2030 yılında İzmir’in ihtiyaç duyacağı taksi sayısı yaklaşık 3150 olarak öngörülmektedir” dedi.
“ESNAFLA İŞBİRLİĞİ SÖZÜ VERMİŞTİNİZ!”
“Yani ortada açık bir gerçek var, Bugün İzmir metropolünde acil bir taksi ihtiyacı bulunmamaktadır” diyen Kocabaş, “İzmir’de yaşanan sorun taksi sayısının yetersizliği değildir. Asıl sorun şehir içi trafik, yolların durumu ve altyapı eksikliğidir. Sabah ve akşam saatlerinde yaşanan yoğunluk, açılmayan yeni arterler, bozuk yollar ve yeterli trafik akışının sağlanamaması nedeniyle taksiler müşteriyi varış noktasına hızlı bir şekilde bırakamamakta ve yeni müşteriye ulaşamamaktadır. Dolayısıyla bazı saatlerde yaşanan “taksi bulamama” sorunu, taksi sayısından değil; İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin yeni yollar açamamasından, mevcut yolları sağlıklı hale getirememesinden ve trafiği rahatlatacak çözümler üretememesinden kaynaklanmaktadır. Bu tablo ortadayken, 215 yeni plakanın verilmesi gerçek bir ulaşım ihtiyacından değil, başka bir amaçtan kaynaklanıyor izlenimi vermektedir. Açık konuşalım; Bu karar ulaşım ihtiyacını karşılamak için değil, belediyeye gelir oluşturmak için alınmış bir karar görüntüsü vermektedir. Ancak belediyenin kendi eksikliklerini esnafın ekmeğinden bir parça kopararak telafi etmeye çalışması doğru değildir. Daha iki gün önce, evine ekmek götürmek için direksiyon başında mücadele eden bir taksici kardeşimiz hayatını kaybetti. Buradan bir hatırlatma yapmak istiyorum. Sayın Cemil Tugay, 18 Eylül 2025’te, esnaf odalarıyla bir araya geldiğinde “esnafımızla iş birliği içinde olacağız” demişti. Biz de bugün o sözü hatırlatıyoruz. Taksici esnafının, odaların ve şehrin gerçek ihtiyaçlarının dikkate alınması; bu kararın yeniden değerlendirilmesi ve sağduyuyla gözden geçirilmesi gerektiğini ifade ediyoruz” açıklamasında bulundu.
“BU İHALE DOĞRU DEĞİLDİR”
MHP Grup Başkan Vekili Bahadır Altınkeser konuyla iligli, “İzmir’de Martı TAG’ın 30 bin tane sürücüsü var. Taksi sürücüleri korsan ile mücadele etmeye çalışırken bir de çukurlarla da mücadele ediyor. İZBETON ile ilgili söz verip de yapamadığınız projeleriniz var. Taksi sürücüleri yollardan ve çukurlarla uğraşıyor. Üst üste sorun çok. Taksilere uzun zamandır zam verilmemişti. Odanın yüzde 20-25 oranında zam talebi vardı. İZBB bunu yüzde 15’e çekti. Araçları muayene ediyorsunuz bir de 5 bin TL para alıyorsunuz. Biz de bu kadar aracın trafiğe girmesine ihtiyaç olduğunu düşünmüyoruz. Uygulamadan şimdi çağıralım 7-8 dakika içerisinde burada olacak. İzmir’de taksi plaka ihtiyacı yoktur bu ihale doğru değildir ve iptal edilmelidir. Tek konu büyükşehirin buradan gelir elde etmesidir” dedi
