Trafik Sigortası Cezası Ödemeyin!

Zorunlu trafik sigortası yaptırmamanın para cezası var. Eğer hala trafik sigortası yaptırmadıysanız 108 TL para cezası ödemek zorunda kalabilirsiniz. Trafikte poliçesiz olduğunuz tespit edildiği zaman hem para cezası ödemek zorundasınız, hem de aracınızın trafikten men edilmesi cezası ile karşı karşıya kalabilirsiniz.

Para cezasını da zamanında ödemezseniz, borcunuza her ay %5 faiz eklenir. Siz de ceza riskine ve hasar masraflarına karşı önleminizi alın, trafik sigortanızı ihmal etmeyin.

Trafik kazalarında bizim insanımız çok kusurunu kabul etmez. Öyle enteresan hikayeler biliyorum ki inanın şaşırırsınız.

İzmirliler bilirler Karşıyaka semtinden şehir merkezi istikametine doğru giden yolda yani Altınyolda, bir dönem orta refüj çalışması vardı. Gece mesaisinden çıkan bir arkadaşımız Altınyolu şehir merkezine takiben şimdi otel yapılan noktaya geldiğinde, yaklaşık bir haftadır ters istikamette U dönüşü yapıyormuş(KESTİRME). Akabinde takip eden mesai gün ve saatlerinde orta refüj çalışması tamamlanmış. Bizim gece mesaisinden çıkan arkadaşımız evin yolunu kısaltmak maksadı ile yine aynı noktaya gelmiş, gelmiş ki ne görsün bir haftadır U dönüşü yaptığı orta refüj inşaası tamamlanmış. E tabi Alsancak kavşağından dönüp gelmek çok zor, hanımefendi de aramış dır nerede kaldın diye ! Bizim ki ne yapsa iyi transit bir yol sayılan ve hız limit 80 km olan bu yol da dörtlülerini yakmış, geri vitese takmış ve geride kalan bayraklı kavşağına doğru geri geri manevra yaparak geriye gitmeye çalışmış. Sizce ne olsun, yolunda doğru hız limitinde ve şeridinde giden bir araç ile kaza hadisesi gerçekleşmiş. Sonra ne mi olmuş ? Bizim akıllı bana arkadan çarptı bu, dörtlülerim bile yanıyordu diye, basmış feryadı. Tabi haklı olan sürücü ne yapsın şaşkınlık içinde kaza raporunu tanzim etmişler, neyse ki olaya müdahale eden kolluk kuvvetleri kamera kayıtlarına bakarak, kimin haklı olduğunu ortaya koymuş. Sizce kim haklı, haklılığı feryat etmek, bağırmak değil trafikte trafik kuralları belirler unutmayın.

Kendi aramızda tanzim ettiğimiz kaza tespit tutanaklarında ise doğru krokiyi çizmek, trafik işaret ve işaretçilerini belirtmek ve kaza hadise notunu çok uzatmadan yazmak karar vericilere yardımcı olur.

Yukarıda verdiğim örnekte B aracı asli kusurlu, A aracının mağduriyetini B aracının trafik sigortası giderir, tabi ki limitler dahilinde. Limit demişken trafik sigortası limitlerini de size bir tabloda göstermeye ve anlatmaya çalışalım, sıkılmayın bunların tamamı bahse konun bileşenleridir ve her sürücü her araç sahibi bunları bilmelidir.

Trafik Sigortası Limit Tutarları 2019

Araç başına tazminat derken, kaza sırasında iki araç çarpıştı, yukarıda ki senaryoda olduğu gibi B aracı kusurluydu. Bu sebeple B aracının trafik sigortası A aracının hasar onarımını 36.000 bin türklirası tutara kadar öder. Eğer A aracında 36.000 bin türklirası üzerinde tespit edilmiş bir hasar tutarı varsa, B aracının varsa Kaskosu (ihtiyari mali mesuliyet teminat limitleri dahilin de) öder, aksi halde A aracının mağduriyetini B aracının ruhsat sahibi ve kaza sırasındaki sürücüsü kanunen sorumlu olur. Yani sevgili arkadaşlarım trafik sigorta poliçelerinizin olması çok önemli, lütfen ihmal etmeyin. Düşünsenize bir yaya ya da başka araç içerisindeki yolcu siz sebepten rahmetli oldu, maddi karşılığını yukarıdaki tablodan bakabilirsiniz, trafik sigortamızın ciddiyetini anlayalım bilelim.

Trafik Sigortası hasar onarım süreci; Öncelikle ilgili servis tarafından hasar dosyası oluşturulur ve Trammer kusur durumu belli olur. Araçlarınızı ilgili marka otomobil yetkili servislerine bırakmayın trafik hasar onarımı sırasında yedek parça kullanımına ilişkin, sigorta şirketleri ile itilafa düşüyor ve bekleme süreniz uzuyor. Bir çok sigorta şirketti 3 yaş ve üzeri araçlarda eşdeğer parça tedariki yapmaktadır. Keza orijinal parça ile eşdeğer arasındaki fiyat farkını mağdur ödemek durumunda kalabilir.

Araçlarınızı daha çok makul, müspet servis bakım istasyonlarına bırakarak hasar onarım işlemleriniz gerçekleştirebilirsiniz. Bu durumda sigorta şirketleri parçalarınızı ilgili partner yedek parça firması aracılığı ile gönderir. Tabi bu süreç kimi sigorta şirketleri tarafından çok yönetilememekte olup saçma gecikmeler sebebi ile  şikayetller kaçınılmaz hale gelmektedir.

Örnek ;

Tedarikçi, partner yedek parça firması sisteme bir liste fiyatlar ancak fiyatlamanın piyasa şartları ile alakası yoktur. Listede ki parçaların gönderim onayı verildiğinde, yok çeker ve boşuna beklemeye sebep olmuş olur. Aracı onarıma bıraktığınız servise iş düşer, bu tekrar başa dönmek anlamına gelir. Onarım onayı, fiyatlama ve mutabakat gibi süreçleri başlatmış olur. Bu süreçde de insayatif , dirayet sahibi karar vericilere ihtiyaç vardır.

Bir diğer taraftan ise konuyu direk hukuki boyutta değerlendirip mağduriyetinin giderilmesini adli bilirkişi tespiti sonucu gerçekleştirme yolu var. İş bu akışı sigorta şirketleri çok sevmezler, ancak dirayet ve insiyatif alabilme kabiliyetine sahip hasar ve lojistik yöneticileri çoğalırsa, süreçler kısalır herkes sunulana razı olur ve itilaflardan uzaklaşılır. Tabi bu hak ve hukuku usulsüz zenginleşmeye çevirmeye çalışan kişi ve kurumlarda yok değil.

Sevgili okur, Unutma trafik sigortası bir havuz gibidir. İhtiyacı olan, mağdur gerçek hasarını tazmin etmeye çalışır ve usulsüzlük peşinde olmaz ise hakkı olanı talep ederse poliçe fiyatları artmaz, bilgilerinize.

Sorularınızı yorum kısmına yazabilirsiniz.