Türkiye’nin ve Ege İhracatçı Birliklerinin en çok ihracat yaptığı ülke olan Almanya’nın yanında Çekya, Güney Sudan, Hindistan, İspanya, Japonya, Libya, Nijerya, Polonya ve Rusya Federasyonu’nda ticaret müşavirliği yapmış bürokratlar 21 Mayıs 2026 Perşembe günü WYNDHAM GRAND İZMİR ÖZDİLEK’te tam gün Ege İhracatçı Birlikleri üyeleriyle, “Ticaret Müşavirleri Buluşması” etkinliğinde ikili görüşmeler yapacaklar.

Ticaret müşavirleri ihracatımızın öncü gücü

Ticaret müşavirlerinin Türkiye’nin ihracat hedefine ulaşması için Ticaret Bakanlığımızın görevlendirmesiyle 4 yıl boyunca dünyanın dört bir tarafında ihracatımızın öncü gücü olarak görev yaptıklarının altını çizen Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, ticaret müşavirlerinin görev süreçlerindeki edindikleri kritik bilgileri ve deneyimlerini ihracatçı firmalara aktarmaları için köprü görevi üstleneceklerini vurguladı.

İhracatçı firmaların ihracat yapmak istedikleri ülkelerle ilgili pazar analizleri için profesyonel danışmanlık hizmeti aldıklarına temas eden Öztürk, “Ticaret müşavirlerimiz görev yaptıkları ülkelerde gerek kamu gerek özel sektör gerekse sivil toplum kuruluşları temsilcileriyle Türkiye'nin ihracatını arttırmak için yıllarca gece-gündüz yoğun bir mesai harcıyorlar. Ticaret müşavirlerimiz firmalarımızla yapacakları ikili görüşmelerde o ülkelerin ithalat verilerini, ithalatlarındaki önemli tedarikçilerini, Türkiye’nin güçlü olabileceği ürünleri, o ülkelerin iş yapma şekillerini, geleneklerini, etik değerlere yaklaşımlarını ihracatçılarımıza aktaracaklar. İhracatçılarımızı bu görüşmelere katılmaya davet ediyoruz” şeklinde konuştu.

“Ticaret Müşavirleri Buluşması”nı en son 2023 yılı sonunda yaptıklarını vurgulayan Öztürk, önümüzdeki süreçte bu etkinlikleri yılda bir yapmak niyetinde olduklarını sözlerine ekledi.

Ege İhracatçı Birlikleri’nin “Ticaret Müşavirleri Buluşması”nda ikili görüşme yapmak isteyen ihracatçı firma temsilcilerinin https://eib.li/77C85 linkinden kayıt yaptırmaları bekleniyor.

İZMİR'DE 2 BİN 86 KONUT İLK DEFA SATILDI

İzmir'de ilk defa satılan konut sayısı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 14,5 oranında artarak 2 bin 86 oldu. İzmir'de toplam konut satışları içinde ilk satışın payı yüzde 28,9 oldu.

İzmir'de ikinci el konut satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 5,6 oranında azalarak 5 bin 129 olarak gerçekleşti. İzmir'de toplam konut satışları içinde ikinci el konut satışlarının payı yüzde 71,1 oldu.

İzmir'de ipotekli konut satışları bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 40,7 oranında artarak 1694'e yükseldi. Nisan ayında satışı yapılan konutların yüzde 23,5'i ipotekli satış olarak gerçekleşti.

NİSAN AYINDA YABANCILARA 18 KONUT SATILDI

İzmir'de nisan ayında yabancılara yapılan konut satışı bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 48,6 oranında azalarak 18 olarak gerçekleşti.

Türkiye'de yabancılara yapılan konut satışları nisan ayında bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 1,1 oranında azalarak 1516 oldu. Nisan ayında toplam konut satışları içinde yabancılara yapılan konut satışının payı yüzed 1,2 olarak gerçekleşti.

KONUT SATIŞLARINDA BUCA İLK SIRADA

İzmir'de 2026 yılı nisan ayında en fazla konut satışı Buca'da gerçekleşti. Konut satış sayısı yüksek olan ilçelerden Buca'da 867 konut satılırken, Buca'yı 789 konut satışı ile Menemen, 636 konut satışı ile Torbalı, 594 konut satışı ile Karşıyaka, 403 konut satışı ile Konak, 382 konut satışı ile Karabağlar, 377 konut satışı ile Çiğli, 371 konut satışı ile Bornova, 344 konut satışı ile Bayraklı ve 247 konut satışı ile Kemalpaşa takip etti.(DHA)

65 YAŞ ÜSTÜ SÜRÜCÜLERDE SAĞLIK KONTROLÜ SIKILAŞIYOR

Yeni düzenlemeye göre 65 yaşını geçen sürücülerin her üç yılda bir sağlık raporu alarak ehliyetlerini yenilemeleri gerekecek. 80 yaşını aşan sürücüler için ise bu süre iki yıla düşürüldü. Böylece ileri yaş sürücüler için hem sağlık kontrollerinin hem de ehliyet yenileme sıklığının artırılması öngörülüyor.

TİCARİ ARAÇ KULLANIMINDA YAŞ VE YETERLİLİK ŞARTLARI

Karayolu Taşıma Yönetmeliği’nde yapılan güncellemelerle ticari araç kullanacak sürücüler için yeni yaş ve yeterlilik şartları getirildi. Büyük otobüs kullanan şoförlerde en az 26 yaş şartı korunurken, ticari araç kullanacak sürücülerin 66 yaşını doldurmamış olması gerekecek.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından Aralık 2023’te alınan geçici kararla bu üst yaş sınırı 69’a çıkarılmış, salgın sonrası artan lojistik hareketlilik ve 6 Şubat depremleri nedeniyle uygulama bir süre uzatılmıştı. Geçici düzenleme kapsamında 68 ve 69 yaşındaki sürücülerin ticari araç kullanımına izin verilmemişti.

MESLEKİ YETERLİLİK BELGESİ ZORUNLU OLACAK

Yeni düzenlemeyle birlikte ticari araç sürücülerinin mesleki yeterlilik belgelerini bulundurmaları da zorunlu hale getirildi. Düzenlemenin hem trafik güvenliği hem de yol güvenliğini artırmayı amaçladığı belirtiliyor.

80 YAŞ ÜSTÜ SÜRÜCÜLERDE İKİ YILDA BİR YENİLEME

65 yaş üstü sürücüler için üç yılda bir, 80 yaş üstü sürücüler için ise iki yılda bir sağlık raporu ile ehliyet yenileme zorunluluğu uygulanacak. Söz konusu düzenlemenin, yaşlı sürücülerin hem kendi güvenlikleri hem de diğer yol kullanıcılarının güvenliği açısından önem taşıdığı değerlendiriliyor.

Önümüzdeki günlerde ilgili kurumların uygulamanın detaylarına ilişkin ek açıklamalar yapması bekleniyor. Sürücülerin mağduriyet yaşamaması için sağlık kontrollerini zamanında yaptırmaları ve ehliyet yenileme süreçlerini takip etmeleri gerektiği ifade ediliyor.

Bölgenin ocak-nisan dönemindeki ihracatı ise yüzde 1,7'lik azalışla 13 milyar 882 milyon dolar olarak gerçekleşti.

Nisan ayında 2 milyar 40 milyon dolarlık ihracat gerçekleştiren İzmir, Türkiye genelinde en çok ihracat yapan üçüncü il oldu, Ege Bölgesi ihracatının yüzde 52'sini tek başına gerçekleştirdi. İzmir'in nisan ayı ihracatı geçen yılın aynı ayına göre yüzde 8,7 artış gösterdi.

Açıklamada görüşlerine yer verilen Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Muhammet Öztürk, 'İhracatçının nefes alabileceği finansman koşullarının oluşturulması, kur-enflasyon dengesinin daha sağlıklı yönetilmesi ve özellikle katma değerli üretimi destekleyen politikaların artırılması ihracat performansımızın daha da pozitif bir tabloya dönüşmesini sağlayacaktır.' ifadelerini kullandı.

Bloomberg’de yayımlanan habere göre, dünyanın en büyük elektrikli araç satıcısı konumunda bulunan BYD’nin, özellikle İtalya başta olmak üzere Avrupa’daki bazı fabrikaları devralmaya yönelik olası anlaşmaları masaya yatırdığı ifade edildi.

Şirketin Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da düzenlenen Financial Times Future of the Car konferansında yaptığı açıklamada yalnızca Stellantis ile değil, farklı üreticilerle de görüşmeler yürüttüklerini dile getirdi.

“HER TÜR BOŞ KAPASİTEYİ DEĞERLENDİRMEK İSTİYORUZ”

Li, “Sadece Stellantis ile değil, diğer şirketlerle de görüşüyoruz. Avrupa’da mevcut olan her türlü fabrikayı inceliyoruz çünkü bu tür boş kapasiteyi değerlendirmek istiyoruz” ifadelerini kullandı.

Bu açıklamalar, Stellantis’in Avrupa’da ortağı Leapmotor ile daha yakın iş birliği kurma planlarının ardından geldi. Söz konusu plan kapsamında, Fiat ve Peugeot markalarının sahibi olan Stellantis’in, İspanya’daki iki tesisinde Çinli şirket için elektrikli araç üretimi yapması öngörülüyor.

Li, Avrupa’daki yerel yapılanmayı güçlendirmeye önem verdiklerini belirterek, "Çok sayıda yerel Ar-Ge çalışanı işe alıyoruz. İngiltere’de, Fransa’da, her bölgede yerel Ar-Ge’ye ihtiyacımız var" ifadelerini kullandı.

BYD’nin Manisa’da 1 milyar dolar yatırımla kuracağı duyurulan ve 2026 sonunda 150 bin araç kapasitesine ulaşacağı açıklanan fabrika sahasında henüz bir faaliyet başlamadı.

AVRUPALI ÜRETİCİLER İŞ BİRLİĞİNE AÇIK

Avrupa’daki diğer otomobil üreticilerinin de artan maliyetler ve yoğun rekabet baskısı nedeniyle benzer ortaklıklara sıcak baktığı görülüyor. Stellantis’in, kıtadaki fazla üretim kapasitesini azaltmak için bir veya daha fazla Çinli üreticiyle yeni anlaşmalar yapabileceği daha önce de gündeme gelmişti.

Çin’de yaşanan fiyat rekabeti nedeniyle baskı altında bulunan BYD ise yurt dışı pazarlarda büyümesini hızlandırmış durumda. Avrupa satışlarını artıran şirketin bu genişleme sürecine Stella Li liderlik ediyor. Ayrıca Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmeler sonrası yükselen akaryakıt fiyatlarının, elektrikli araçlara olan ilgiyi yeniden artırmasının da BYD’ye avantaj sağladığı değerlendiriliyor.

HEDEF: DOĞRUDAN İŞLETME MODELİ

Li, BYD’nin olası fabrika anlaşmalarında ortak girişimler yerine tesisleri doğrudan işletmeyi tercih ettiğini belirterek, bu yöntemin “daha kolay” olduğunu vurguladı.

Stellantis’in İtalya’nın merkezinde bulunan ve düşük kapasiteyle çalışan Cassino fabrikasına ilişkin bir soruya yanıt veren Li, BYD’nin Avrupa genelinde “çok sayıda tesisi” incelediğini ifade etti. “İtalya kısa listede” diyen Li, bu ülkenin potansiyel yatırım noktaları arasında yer aldığını belirtirken, uzun vadede düşük elektrik maliyetleri nedeniyle Fransa gibi ülkelerin de cazip seçenekler arasında bulunduğunu sözlerine ekledi.

Dünya genelinde yaşanan ekonomik gelişmelerin etkisiyle akaryakıt fiyatlarında yukarı yönlü hareketler dikkat çekerken, akaryakıt istasyonlarındaki tabelaların bu gece itibarıyla yeniden güncellenmesi bekleniyor.

Gazeteci Olcay Aydilek’in paylaştığı bilgilere göre, benzin litre fiyatına gece yarısından itibaren geçerli olmak üzere 1 lira 7 kuruş zam yapılması öngörülüyor.

İSTANBUL AVRUPA YAKASI AKARYAKIT FİYATLARI

İstanbul Avrupa Yakası’nda güncel akaryakıt fiyatları şu şekilde:

Benzin litre fiyatı: 63.88 TL
Motorin litre fiyatı: 67.39 TL
LPG litre fiyatı: 33.89 TL

İSTANBUL ANADOLU YAKASI AKARYAKIT FİYATLARI

İstanbul Anadolu Yakası’nda güncel fiyatlar şöyle:

Benzin litre fiyatı: 63.72 TL
Motorin litre fiyatı: 67.23 TL
LPG litre fiyatı: 33.29 TL

ANKARA AKARYAKIT FİYATLARI

Başkentte akaryakıt litre fiyatları şu seviyelerde bulunuyor:

Benzin litre fiyatı: 64.83 TL
Motorin litre fiyatı: 68.49 TL
LPG litre fiyatı: 33.87 TL
İZMİR AKARYAKIT FİYATLARI
İzmir’de güncel akaryakıt fiyatları ise şöyle:

Benzin litre fiyatı: 65.11 TL
Motorin litre fiyatı: 68.77 TL
LPG litre fiyatı: 33.69 TL
Gece yarısından sonra beklenen zamla birlikte benzin fiyatlarının tüm illerde yeniden yükselmesi bekleniyor.

Ödemeler için yurttaşların herhangi bir başvuru yapmasına gerek olmayacağı, sistem üzerinden otomatik olarak yatırılacağı belirtildi.

Maaş günü bayram dönemine denk gelen emekliler için ise ödemeler öne çekildi.

SSK EMEKLİLERİ İÇİN ÖDEME TAKVİMİ

SSK kapsamında aylık alan emeklilerin ödeme günleri maaş tarihlerine göre belirlendi.

Maaş günü 17-22 Mayıs arasında olanların ödemeleri kendi günlerinde hesaplara yatırılacak.
Maaş günü 23 ve 24 Mayıs olanların ödemeleri 21 Mayıs tarihinde yapılacak.
Maaş günü 25 ve 26 Mayıs olanların ödemeleri ise 22 Mayıs tarihinde gerçekleştirilecek.

BAĞ-KUR VE MEMUR EMEKLİLERİNE ERKEN ÖDEME

Bağ-Kur emeklilerinden maaş günü 25 ve 26 Mayıs olanlara 21 Mayıs’ta, 27 ve 28 Mayıs olanlara ise 22 Mayıs’ta hem maaş hem de ikramiye ödemesi yapılacak.

Aylıkları ay başında ödenen memur emeklileri için ise Kurban Bayramı ikramiyesi 20 Mayıs tarihinde hesaplara aktarılacak.

BAYRAM İKRAMİYESİ 4 BİN TL OLDU

Bu yıl için bayram ikramiyesi tutarı bu yıl zamlanmayarak 4.000 TL olarak belirlendi.

Ölüm aylığı ve iş göremezlik geliri alan yurttaşlar için ödeme oranları da açıklandı.

Buna göre:

Yüzde 75 oranında hissesi olanlara 3.000 TL
Yüzde 50 oranında hissesi olanlara 2.000 TL
Yüzde 25 oranında hissesi olanlara 1.000 TL
İş kazası veya meslek hastalığı nedeniyle sürekli iş göremezlik geliri alanların ödemeleri ise iş göremezlik derecelerine göre hesaplanarak ilgili tarihlerde hesaplara yatırılacak.

İFLAS SÜRECİ 6 MAYIS'TA BAŞLADI

Karşıyaka 2. İcra Dairesi tarafından yayımlanan ilanda, şirketin iflasının 6 Mayıs 2026 tarihinde saat 11.50 itibarıyla açıldığı belirtildi. Kararın, Karşıyaka Asliye Ticaret Mahkemesi’nin 2025/779 E. sayılı dosyası kapsamında alındığı bildirildi.

TASFİYE İŞLEMLERİ İCRA DAİRESİ TARAFINDAN YÜRÜTÜLÜYOR

İflas kararının ardından şirketin mal varlıklarının yönetimi ve alacaklıların haklarının korunmasına yönelik işlemler başlatıldı. Tasfiye sürecinin, Karşıyaka 2. İcra Dairesi tarafından 2026/1 iflas dosya numarası üzerinden sürdürüldüğü aktarıldı.

İlanda ayrıca, İcra ve İflas Kanunu’nun 166. maddesi kapsamında yapılan duyuruda, TPI-Kompozit Kanat Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin 0859056164500010 numarasıyla iflas sürecine girdiği ifade edildi.

ALACAKLILAR İÇİN SÜREÇ BAŞLADI

İflas ilanının yayımlanmasının ardından şirketle ticari ilişkisi bulunan kişi ve kurumların, alacaklarını iflas masasına bildirmeleri gerektiği belirtildi. Alacaklıların bundan sonraki süreçte yasal prosedürleri yakından takip etmesi bekleniyor.

Araç sahipleri, günlük yakıt maliyetlerini hesaplayabilmek için “Bugün benzin ne kadar?”, “Motorin fiyatı kaç TL?”, “Akaryakıt fiyatlarında son durum ne?” sorularına yanıt arıyor.

Motorinin litre fiyatına 1 TL 12 kuruş zam yansıtıldı.

Peki, 12 Mayıs 2026 Salı günü itibarıyla İstanbul, Ankara ve İzmir’de benzin, motorin ve LPG fiyatları ne kadar oldu? İşte il il güncel akaryakıt fiyatları...

İSTANBUL AVRUPA YAKASI AKARYAKIT FİYATLARI

Benzin litre fiyatı: 63.88 TL
Motorin litre fiyatı: 67.39 TL
LPG litre fiyatı: 33.89 TL

İSTANBUL ANADOLU YAKASI AKARYAKIT FİYATLARI

Benzin litre fiyatı: 63.72 TL
Motorin litre fiyatı: 67.23 TL
LPG litre fiyatı: 33.29 TL

ANKARA AKARYAKIT FİYATLARI

Benzin litre fiyatı: 64.83 TL
Motorin litre fiyatı: 68.49 TL
LPG litre fiyatı: 33.87 TL
İZMİR AKARYAKIT FİYATLARI
Benzin litre fiyatı: 65.11 TL
Motorin litre fiyatı: 68.77 TL
LPG litre fiyatı: 33.69 TL

YASAK ÜSTÜNE YASAK GELİYOR

Yeni düzenleme, sosyal yaşam alanlarındaki serbestliği de ciddi ölçüde kısıtlıyor. Taslağa göre restoran, kafe ve pastanelerin açık alanlarında sigara içilmesi yasaklanırken, işletmelere yalnızca toplam alanlarının yüzde 10’u kadar bir "içme alanı" ayırma izni verilecek. Ancak bu özel bölümlerde garson hizmeti veya yiyecek-içecek servisi yapılmasına kesinlikle müsaade edilmeyecek. Satış noktalarındaki denetimi sıkılaştırmak amacıyla nakit ödeme devri kapanırken, yalnızca kimlik ve yaş doğrulaması yapabilen elektronik sistemler üzerinden alışveriş yapılabilecek.

2040 yılından itibaren elektronik sigaralardan ısıtılmış tütün ürünlerine kadar tüm nikotin cihazlarının üretimi ve tüketimi tamamen yasak kapsamına alınacak. Bu yasaklara uymayanlara 1 milyon ile 5 milyon TL arasında değişen astronomik para cezaları uygulanması planlanıyor. Ayrıca çocuklara tütün ürünü satanlara hapis cezası, yasaklı alanlarda kural ihlali yapan bireylere 5 bin TL, işletmelere ise 50 bin TL’den başlayan kademeli kapatma cezaları gibi ağır yaptırımlar getirilecek.

CEZALAR 100 KAT ARTACAK

Taslakta yer alan ve ihlaller durumunda uygulanması planlanan ağır yaptırımlar şu şekilde sıralanıyor:

2040 sonrası üretim ve satış yasağına uymayanlara: 1 milyon TL ile 5 milyon TL arasında değişen ağır para cezaları,

Çocuklara tütün ürünü satışı yapanlara: 1 yıla kadar hapis cezası,

Yasaklanan açık ve kapalı alanlarda sigara içen bireylere: 5 bin TL tutarında idari para cezası,

Kural ihlali yapan işletmelere: 50 bin TL’den başlayan ve ihlalin tekrarına göre kademeli olarak artan kapatma cezaları uygulanacak.

Kredi dağılımında büyükşehirler öne çıkarken, Doğu ve Güneydoğu Anadolu’daki illerin daha düşük kredi hacmine sahip olduğu dikkat çekti.

İZMİR İLK ÜÇTE YERİNİ ALDI!

BDDK verilerine göre kredi hacmi en yüksek iller sıralamasında İstanbul, Ankara ve İzmir ilk üç sırayı aldı.

En çok kredi kullanılan ilk 10 il şu şekilde sıralandı:

İstanbul: 8,684 trilyon TL
Ankara: 3,413 trilyon TL
İzmir: 1,381 trilyon TL
Antalya: 1,037 trilyon TL
Bursa: 799 milyar TL
Gaziantep: 790 milyar TL
Kocaeli: 652 milyar TL
Adana: 588 milyar TL
Konya: 462 milyar TL
Mersin: 373 milyar TL

EN DÜŞÜK KREDİ KULLANIMI BAYBURT’TA

Kredi hacminin en düşük olduğu iller listesinde ise Bayburt en alt sırada yer aldı.

En az kredi kullanılan ilk 10 il şöyle:

Bayburt: 8,4 milyar TL
Tunceli: 12,5 milyar TL
Gümüşhane: 14,3 milyar TL
Hakkâri: 15,8 milyar TL
Ardahan: 16,2 milyar TL
Bingöl: 16,7 milyar TL
Kilis: 18,2 milyar TL
Iğdır: 20,1 milyar TL
Artvin: 26,2 milyar TL
Bartın: 26,4 milyar TL

KİŞİ BAŞINA KREDİDE ANKARA ÖNE ÇIKTI

Kişi başına düşen kredi hacminde Ankara 577 bin TL ile ilk sırada yer aldı.

İlk 10 şehir şu şekilde sıralandı:

Ankara: 577 bin TL
İstanbul: 551 bin TL
Antalya: 373 bin TL
Gaziantep: 356 bin TL
Denizli: 324 bin TL
Muğla: 317 bin TL
İzmir: 307 bin TL
Kocaeli: 302 bin TL
Adana: 257 bin TL
Yalova: 256 bin TL (Cumhuriyet)

ARTAN MALİYETLER DÜZENLEMEYİ GÜNDEME GETİRDİ

Küresel tedarik zincirindeki aksamalar, bellek maliyetlerindeki yükseliş ve 5G teknolojisine geçiş süreci akıllı telefon fiyatlarını yukarı taşıdı.

Özellikle orta ve üst segment cihazlara erişimi zorlaştıran mevcut taksit uygulamasının güncellenmesi için sektör temsilcileriyle görüşmeler yapıldı. Perakende pazarındaki daralmayı azaltmak amacıyla limitlerin artırılması yönünde adım atıldığı belirtiliyor.

3 TAKSİT SINIRINDA YENİ LIMIT 30 BİN TL OLABİLİR

Mevcut mevzuata göre fiyatı 20 bin TL’nin üzerinde olan cihazlar için tüketiciler yalnızca 3 taksit seçeneğinden yararlanabiliyor.

Artan döviz kuru ve yükselen maliyetler nedeniyle birçok model bu sınırın üzerine çıkarken, satışlarda daralma yaşandı. Yeni düzenleme kapsamında 12 taksit imkanı sunulan limitin 30 bin TL ile 35 bin TL bandına yükseltilmesi hedefleniyor.

Bu değişiklikle birlikte daha fazla model uzun vadeli ödeme seçenekleriyle satın alınabilecek.

SATIŞLARDA YÜZDE 20’YE VARAN ARTIŞ BEKLENİYOR

Sektör uzmanları, taksit düzenlemesinin yürürlüğe girmesiyle yılın ikinci yarısında akıllı telefon satışlarında yüzde 15 ile yüzde 20 arasında büyüme yaşanabileceğini öngörüyor.

Düzenlemenin tüketicinin alım gücünü desteklemesi ve Türkiye’nin dijital dönüşüm sürecine katkı sağlaması bekleniyor.

DÜZENLEME MAYIS VEYA HAZİRANDA YÜRÜRLÜĞE GİREBİLİR

Milyonlarca tüketiciyi ve teknoloji mağazalarını ilgilendiren değişikliğin takvimi de netleşmeye başladı.

Bakanlık kaynaklarından gelen bilgilere göre telefon taksit sınırı güncellemesinin mayıs veya en geç haziran ayında Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girmesi bekleniyor.

Düzenlemenin ardından GSM operatörleri ile perakende zincirlerinin kampanyalarını hızlandıracağı değerlendiriliyor.

MOTORİNE 1,10 TL ZAM BEKLENİYOR

Akaryakıt ürünleri arasında motorinin litre fiyatına 1,10 TL seviyesinde zam yapılması bekleniyor.

Zammın yarından itibaren geçerli olması öngörülüyor.

BÜYÜKŞEHİRLERDE MOTORİN FİYATLARI YÜKSELECEK

Beklenen fiyat artışıyla birlikte motorinin litre fiyatının İstanbul’da 67,35 TL’ye, Ankara’da 68,48 TL’ye, İzmir’de 68,75 TL’ye yükselmesi bekleniyor.

Doğu illerinde ise motorin litre fiyatının 70,21 TL seviyesine çıkacağı tahmin ediliyor.

Haberlere göre Tahran, nükleer tesislerini sökme teklifinde bulunmadan, yüksek oranda zenginleştirilmiş uranyum stokunun bir kısmını üçüncü bir ülkeye taşımayı teklif etti. Bu arada, hafta sonu Ortadoğu genelinde yaşanan yeni saldırılar, Nisan başında yürürlüğe giren kırılgan ateşkesi baltalama tehdidinde bulundu.

Washington ve Tahran'ın çatışmaya diplomatik bir çözüm bulmak için mücadele etmeye devam etmesiyle Hürmüz Boğazı da fiilen kapalı kalmaya devam ediyor. Bu da enerji fiyatlarını yüksek tutuyor ve enflasyon endişelerini yoğunlaştırıyor. Bu durum, merkez bankalarının fiyat baskılarını kontrol altına almak için faiz oranlarını daha da artırabileceği beklentilerini güçlendirdi.

ONS ALTIN

Ons altın güne 4 bin 697 dolardan başladı. Gün içinde en düşük 4 bin 668 dolar, en yüksek de 4 bin 705 dolar seviyesi görüldü. Şu sıralar 4 bin 674 dolardan işlem geçiyor.

GRAM ALTIN

Gram altın güne 6 bin 849 liradan başladı. Gün içinde en düşük 6 bin 811 lira, en yüksek de 6 bin 864 lira seviyesi görüldü. Şu sıralar 6 bin 820 liradan alıcı buluyor.

2028 YILINA KADAR VEDA EDECEK

Autoliv tarafından yapılan açıklamaya göre, fabrikaların kapısına kilit vurulması süreci bir anda gerçekleşmeyecek. Üretim faaliyetlerinin 2028 yılının ilk yarısına kadar kademeli olarak azaltılarak durdurulması planlanıyor.

Bu stratejik geri çekilme kararı sonucunda, markanın Türkiye operasyonlarında istihdam edilen yaklaşık 2 bin 200 çalışan ile yollar ayrılacak.

Üretim tesisleri kapansa da Autoliv, Türkiye’deki ticari varlığını tamamen sonlandırmıyor. Şirket; satış, destek ve müşteri odaklı operasyon birimlerini ülkede tutmaya devam edecek.

YENİDEN YAPILANDIRMANIN MALİYETİ 142 MİLYON DOLAR

Dev şirket, bu kapsamlı operasyonel değişikliğin finansal tablosunu da netleştirdi. Yeniden yapılandırma sürecinin toplam maliyetinin 142 milyon dolar seviyesinde olması öngörülüyor.

Bilanço Etkisi: Bu giderin büyük kısmının 2026 yılının ikinci çeyreğinde kayıtlara geçmesi bekleniyor.

Nakit Çıkışı: Toplam maliyetin 129 milyon dolarlık kısmının doğrudan nakit gider (kıdem tazminatları ve çalışan hakları) olacağı tahmin ediliyor.

En dikkat çekici detaylarından biri de şirketin gelecek projeksiyonlarında kullandığı döviz kuru oldu. Autoliv, tazminat paketlerini ve çalışan maliyetlerini hesaplarken ileriye dönük bir risk yönetimi yaparak 1 ABD dolarını ortalama 53 Türk lirası seviyesinde baz aldığını açıkladı.

Bu veri, şirketin uzun vadeli mali planlamasındaki döviz beklentisini de göz önüne serdi.

Petrol fiyatlarındaki geri çekilmenin, akaryakıt fiyatlarına doğrudan yansıdığı belirtilirken, özellikle ABD ile İran arasında olası bir barış mutabakatına yönelik gelişmelerin petrol piyasasında fiyatları aşağı çektiği ifade ediliyor.

EŞEL MOBİL SİSTEMİ ETKİLİ OLACAK

Beklenen indirimin tamamının pompa fiyatlarına yansımayacağı kaydedildi. Yürürlükte bulunan eşel mobil sistemi nedeniyle indirimin vatandaşın ödediği fiyatlara yaklaşık 69 kuruş olarak yansımasının öngörüldüğü belirtildi.

BENZİN FİYATLARINDA YENİ SEVİYELER

İndirimin ardından benzinin litre fiyatının bazı illerde şu seviyelere gerilemesi bekleniyor:

İstanbul’da 63,78 TL
Ankara’da 64,75 TL
İzmir’de 65,03 TL
Doğu illerinde 66,37 TL
Akaryakıt fiyatlarındaki değişimin, uluslararası petrol piyasalarındaki hareketliliğe bağlı olarak önümüzdeki günlerde de devam edebileceği değerlendiriliyor.

Toplantıda, Koordinatör Başkanlığa Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Muhammet Öztürk oy birliğiyle seçildi. Koordinatör Başkan Yardımcılıklarına ise, Ege Demir ve Demirdışı Metaller İhracatçıları Birliği Başkanı Mehmet Fatih Uysal ve Ege Tekstil ve Hammaddeleri İhracatçıları Birliği Başkanı Turan Göksan da yine oy birliğiyle seçildi.

REEL EFEKTİF DÖVİZ KURU YÜKSELDİ

2025=100 bazlı reel efektif döviz kuru endeksi, TÜFE bazında nisanda bir önceki aya göre 1,59 puan artarak 106,30 seviyesine çıktı ve 6 yılın zirvesini gördü. Endeks mart ayında 104,71 düzeyindeydi.

Yurtiçi Üretici Fiyat Endeksi (Yİ-ÜFE) bazlı reel efektif döviz kuru endeksi ise aynı dönemde 0,64 puan artarak 102,16 seviyesine yükseldi.

TL’NİN DEĞERİNDE ARTIŞ

Verilere göre Türk Lirası'nın değeri geçen yılın aynı dönemine kıyasla TÜFE bazında 5,80 puan, Yİ-ÜFE bazında ise 3,04 puan arttı.

'KUR ARTIŞI ENFLASYONUN ALTINDA'

TCMB’nin değerlendirmesinde şu ifadeler yer aldı:

REK endeksindeki artış, temel olarak TÜFE'deki artıştan kaynaklanmaktadır. TÜFE bazlı REK endeksine etki eden bileşenler incelendiğinde, Türk Lirası karşısında bir önceki aya göre dolar ortalama yüzde 1,31 değer kazanırken, Euro ortalama yüzde 2,20 değer kazanmıştır. TÜFE ise bir önceki aya göre yüzde 4,18 artarken, Yİ-ÜFE yüzde 3,17 artmıştır.

ENDEKSİ ETKİLEYEN FAKTÖRLER

Değerlendirmede Türkiye TÜFE’sindeki değişimin endeksteki artışa katkı sağladığı, buna karşılık dünya TÜFE sepeti ile nominal kur sepetindeki değişimin endeksi aşağı yönlü etkilediği belirtildi.

POLİTİKA TARTIŞMALARI SÜRÜYOR

TCMB’nin uzun süredir enflasyonu düşürmek ve yabancı yatırım çekmek amacıyla kur artışını enflasyonun altında tutmaya yönelik politikası devam ediyor.

Bu yaklaşım, kısa vadeli faiz getirisi elde etmek isteyen yabancı yatırımcılar açısından avantaj sağlarken, ihracatçılar tarafından eleştiriliyor. Enflasyonda hedeflenen düşüş gerçekleşmezken, yabancı yatırımcıların yüksek faiz geliri elde etmeye devam ettiği ifade ediliyor.

ÖZTÜRK ADAYLIĞINI AÇIKLADI

Kulislerde adı netleşen ilk isim, Ege Hububat Bakliyat Yağlı Tohumlar ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Muhammet Öztürk oldu. Öztürk, koordinatör başkanlık için adaylığını kamuoyuna açıkladı.

GABAY ÇALIŞMA YÜRÜTÜYOR

Öte yandan Eskinazi’nin koltuğu için seçim sürecinde adı geçen bir diğer güçlü isim ise Ege Kuru Meyve ve Mamulleri İhracatçıları Birliği Başkanı Yusuf Gabay oldu. Son genel kurulda başkan seçilen Gabay’ın, koordinatör başkanlık için de destek bulduğu ifade ediliyor.

IŞIK ÇEKİLDİĞİNİ AÇIKLADI

Eskinazi’nin koltuğu için adaylar arasında gösterilen isimlerden Mehmet Ali Işık ise yarıştan çekildiğini açıkladı.

EN BÜYÜK MAĞDURİYET SEKTÖRDE YAŞANIYOR

Sertbaş, sektörde maliyet baskısının arttığını vurgulayarak, “Son dönemde yaşanan maliyet artışları ve kur baskısı nedeniyle en büyük mağduriyeti hazır giyim ve tekstil sektörü yaşamaktadır. İlk ses bizden çıktı. Girdi maliyetlerinin TL cinsinden olması, ancak ihracatın büyük oranda Euro ile yapılması, maliyetlerimizin sürekli şişmesine neden olmaktadır. Bu süreçte ne yazık ki birçok firma ciddi kayıplar vermiş, kapanmak zorunda kalmış ve istihdam kayıpları yaşanmıştır” dedi.

DESTEKLERİN ARTIRILMASI BEKLENİYOR

İhracata yönelik desteklerin yetersiz kaldığını belirten Sertbaş, “Türkiye’nin tekstilden çıkıp çıkmadığına dair sektör içinde ciddi tartışmalar yaşansa da, yetkili mercilerle yaptığımız görüşmelerde böyle bir durumun söz konusu olmadığı vurgulanmıştır. Mevcut ekonomi programında ihracatın desteklenmesine yönelik yapılan destekler tartışılır. Özellikle Nisan ayı sonunda bitmesi beklenen yüzde 3’lük döviz alım desteğinin devam etmesini ve hatta bazı sektörlerde yüzde 5 seviyelerine çıkarılmasını bekliyoruz. Türkiye İhracatçılar Meclisi çatısı altında bu taleplerimizi hükümet yetkililerine iletmeye devam ediyoruz” ifadelerini kullandı.

RAKAMLAR GERİLEMEYİ GÖSTERİYOR

EBSO Meclis Üyesi Burak Sertbaş, Sektöre ilişkin verileri paylaşarak, “2022 yılında 22 milyar dolar ile rekor kıran hazır giyim ihracatı, 2023 sonunda 17 milyar doların altına gerilemiştir. Düşüş trendi yüzde 6 seviyelerinde devam etmektedir. İstihdam, imalat sanayindeki tekstil istihdam oranı yüzde 27’lerden yüzde 21’lere düşmüştür. Dünya pazarındaki payımız yüzde 3,5’ten yüzde 3,2’ye gerilemiş, dünya sıralamasında altıncı sıradan yedinciliğe düşmüş durumdayız” dedi.

AVRUPA PAZARINDA KAN KAYBI

Sertbaş; Avrupa Birliği pazarına dikkat çekerek, “En büyük pazarımız olan Avrupa Birliği’nde üçüncü sıradayız, ancak rakiplerimiz pazar payını artırırken biz kan kaybediyoruz. Hükümetin uyguladığı programın bizim sektöre uygun olmadığını görüyoruz” dedi.

ÜRETİM YURT DIŞINA KAYIYOR

Sektörde üretim tercihlerinin değiştiğini anlatan iş insanı Sertbaş, “Sektörde üretimin 5. ve 6. teşvik bölgelerine kaydırılması stratejisi uygulanırken, son dönemde ‘Mısır modası’ ortaya çıkmıştır. Birçok meslektaşımız tesislerini Mısır’a taşımış veya orada yeni yatırımlar yapmıştır. Önümüzdeki dönemde benzer bir ‘Suriye’ dalgasının gelmesi de olasıdır. Bunların hepsinin sektöre ne katkısı olacağını bilemiyorum” diye konuştu.