GÜNDEME BAKIŞ - CHP İzmir Milletvekilleri Murat Bakan, Deniz Yücel, Rıfat Nalbantoğlu, Mahir Polat ve Ednan Arslan’ın hükümetin 2026 bütçesine yönelik “İzmir’e üvey evlat muamelesi yapılıyor, bütçede yine İzmir yok” çıkışına AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya’dan yanıt geldi.
NEO’da yayınlanan GÜNDEME BAKIŞ programında gazeteciler Onur Çakır ve Hale Yıldırım’ın sorularını yanıtlayan Kaya, CHP’li vekillerin özellikle Halkapınar–Otogar Metro Hattı ve ikinci çevre yolu eleştirilerini değerlendirdi. Kaya, bütçe tartışmalarının her yıl aynı şekilde gündeme getirildiğini söyledi.
“HER ARALIK AYINDA AYNI SÖYLEM, AYNI MAZERET”
CHP’li vekillerin açıklamalarını eleştiren Kaya, “Her Aralık ayının sonunda İzmir’de maalesef aynı tabloyu görüyoruz. Kendi yapamadıklarına, kendi beceriksizliklerine kılıf arayan siyasetçiler, bütçe dönemi sonunda ‘İzmir’e ne ayrıldı, otogar metrosu neden yok, çevre yolu neden yapılmıyor’ diye konuşuyorlar. İzmir’de toplanan vergilerin çok büyük bir kısmı, yaklaşık 130 milyar liralık kaynak, Büyükşehir ve ilçe belediyelerine geliyor. Bu gerçek ortadayken sürekli merkezi hükümeti suçlamak doğru değil” ifadelerini kullandı.
“OTOGARIN YERİ BELLİ DEĞİL, METROSUNU TARTIŞIYORLAR”
Halkapınar–Otogar Metro Hattı tartışmalarına değinen Kaya, otogarın yerinin halen netleşmediğini vurguladı. Kaya, “Otogar nereye yapılacak, bunu bilen var mı? Mevcut otogar yenilenecek mi, Kemalpaşa’ya mı taşınacak, Kemalpaşa–Bornova arasına mı yapılacak, yoksa Menemen aksına mı kaydırılacak? Aziz Kocaoğlu’nun başka, Tunç Soyer’in başka söylemleri vardı, Cemil (Tugay) Bey’in ise bu konuda tutarlı bir açıklaması yok. Stratejik planda, bütçede, belediye meclisi kararlarında otogarın yeriyle ilgili net ve somut bir karar yok. Yeri belli olmayan, yapılıp yapılmayacağı bile netleşmemiş bir otogarın metrosunu konuşuyoruz. Ortada otogar yok” diye konuştu.
“MİLYAR DOLARLIK YATIRIMDAN BAHSEDİYORUZ”
Metro projelerinin basit yatırımlar olmadığını vurgulayan Kaya, “Burada milyar dolara yakın bir yatırımdan söz ediyoruz. Otogarın yeri değiştiğinde bu metro ne olacak? Bu kadar büyük bir yatırım nereye gidecek? Otogarın yeri belli olsun, belediyenin kararlarına yansısın. Ondan sonra metrosunu yapmak bizim için en kolay iştir” dedi.
“İZMİR’E 136 KİLOMETRELİK RAYLI SİSTEM KAZANDIRDIK”
Ulaştırma Bakanlığı’nın İzmir’e yaptığı yatırımları hatırlatan Kaya, “İzmir’e 136 kilometrelik raylı sistem hattı kazandırdık. İZBAN bunun en net örneğidir. Adnan Menderes Havalimanı iç ve dış hatlar terminallerini yeniledik, ardından ilk iş olarak İZBAN’ı havalimanının içinden geçirdik. Biz doğru yere, doğru yatırımı yaparız” açıklamasında bulundu.
“ÇEVRE YOLU ŞEHİR EFSANELERİYLE ANLATILIYOR”
İkinci çevre yolu eleştirilerine de yanıt veren Kaya, bu konuda kamuoyunda yanlış bir algı oluşturulduğunu söyleyerek, “Böylesine büyük projeler yatırım planında kalem kalem yer almaz. İzmir-İstanbul Otoyolu, Konak Tüneli yatırım programında yazılı mıydı? Ama yapıldı” dedi.
Çevre yolunun çok büyük ve teknik bir proje olduğunu vurgulayan Kaya, “Onlarca tünel, onlarca köprü ve viyadük içeren devasa bir yatırımdan bahsediyoruz. Süreç devam ediyor ve bu yatırımın İzmir’e kazandırılması için hem bakanlığımızın hem bizim irademiz nettir” ifadelerine yer verdi.
“426 KİLOMETRELİK OTOYOL BİTTİ, 2,5 KİLOMETRELİK TÜNEL BİTMEDİ”
İzmir-İstanbul Otoyolu ile Onat Tüneli’ni karşılaştıran Kaya, “426 kilometrelik İzmir-İstanbul Otoyolu, 3 tüneliyle birlikte tamamlandı ve yıllardır kullanılıyor. 2,5 kilometrelik Onat Tüneli ise hala bitirilemedi. Biz iki büyükşehri birbirine bağladık, yerel yönetimler iki semti birbirine bağlayamadı” dedi.
“İZMİR’İN EN BÜYÜK SORUNU ULAŞIM, AMA PLAN YOK”
İzmir’de ulaşımın en büyük sorun olduğunu söyleyen Kaya, yerel yönetimlerin bu konuda yeterli planlama yapmadığını savunarak, “Yeni bağlantı yolu yok, yeni alternatif güzergah yok. Toplu taşımada bile doğru planlama yapılmıyor. Aziz Bey döneminde başladı, Tunç Bey döneminde devam etti, Cemil Bey 2 yıldır başkan ama hala ortada somut bir ulaşım planı yok. İzmir Büyükşehir Belediyesi ulaşım master planı konusunda yeni yeni çalışmaya başladı. ‘Yapıldı’ değil, yapılmaya başlandı. Bir şehir için asıl acı olan da budur” ifadelerini kullandı.
