Karayolları Genel Müdürlüğü'nce alınan kış lastiği zorunluluğu kararında amacın yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak olduğunu ifade eden Abacı, “Sıradan lastikler 7 derecenin altında yeterli performans ve yol tutuşunu gösteremiyor. Bu noktada kış lastikleri devreye giriyor. Kış lastiklerinin sırt hamurları daha yumuşak olduğu için yola daha iyi tutunuyor. Keskin köşeleri olduğu için karda tutunmayı sağlıyor. Kuru asfalt, buzlu yollar, karlı ve çamurlu yollarda kış lastikleri büyük önem arz ediyor. Cezayı ihlal etmenin 1152 TL'lik bir cezai yaptırımı var. Sigorta ve kasko şirketleri ödeme yapmamak için neredeyse çırpınıyorlar. Kazaya karıştığınız yer kış lastiğinin zorunlu olduğu bir bölgeyse ve kusur da sizde ise, sigorta şirketi ödeme yapmama imkanına sahip" dedi.
Dört mevsim kullanılan lastikler kış lastiği kategorisine girmediğini de vurgulayan Abacı, "Lastiğin üzerinde uluslararası 'snow' kar sembolünün yer alması lazım. Genelde kıyı şeridi diye tabir edilen kesimlerde kış lastiği zorunluluğu yok. Örneğin İzmir'de zorunluluk yok ancak Manisa'da var. Şehir değiştiren vatandaş trafik cezasıyla karşılaşabilir. 81 ilin 54'ünde zorunluluk var" dedi. (DHA)
