Hale YILDIRIM / GÜNDEME BAKIŞ - Okullarda başlayan ara tatil, şehirler arası yolcu taşımacılığı sektöründe hareketlilik beklentisini beraberinde getirdi. İzmir Otobüs ve Terminal İşletmeleri AŞ Yönetim Kurulu Başkanı ve Ege Bölgesi Otobüs İşletmecileri Derneği Başkanı Murat Niyazoğlu, ara tatil döneminde yaşanacak yolcu artışına ilişkin değerlendirmelerde bulunarak sektörün içinde bulunduğu ekonomik koşullara dikkat çekti. Niyazoğlu, “Okullarda başlayan ara tatil, şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörümüz açısından önemli bir hareketlilik oluşturacak. Açıkçası bu hareketliliğe sektör olarak ciddi anlamda ihtiyacımız var. Çünkü uzun süredir yolcu talebinin düşük, işletme giderlerinin ise oldukça yüksek olduğu zorlu bir süreçten geçiyoruz. Sektörümüzün mevcut koşullarda ayakta kalabilmesi her geçen gün daha da güçleşiyor. Bu nedenle ara tatil döneminde yaşanacak yolcu artışının işletmelerimize bir nebze olsun nefes aldırmasını bekliyoruz” dedi.
İZMİR'DEN BİN OTOBÜS ÇIKIŞI BEKLENİYOR
İzmir'den yapılan şehirler arası seferlerde beklenen yoğunluğa ilişkin konuşan Niyazoğlu, “İzmir'den şehirler arasına günlük ortalama 650 otobüsümüz çıkış yapıyor. Ara tatille birlikte özellikle cuma akşamından itibaren yoğunluğun başlamasını, cumartesi ve pazar günlerinde ise ek seferlerle birlikte günlük araç çıkış sayımızın yaklaşık bin seviyesine ulaşmasını öngörüyoruz. Hafta sonunun ardından yeniden bir durgunluk yaşanmasını, tatilin ikinci hafta sonunda ise dönüş yolculuklarıyla birlikte hareketliliğin tekrar artmasını bekliyoruz. İzmir çıkışlı yolculuklarda İstanbul ve Ankara güzergâhları başta olmak üzere Adana yönünde de yoğunluk söz konusu. Bunun yanında kış sezonuyla birlikte seferlerini azaltan bazı Doğu Anadolu firmalarımızda da ara tatil nedeniyle yeniden hareketlilik gözlemliyoruz” ifadelerini kullandı.
AKARYAKIT MALİYETLERİ SEKTÖRÜ ZORLUYOR
Sektörün yaşadığı ekonomik sıkıntılara dikkat çeken Niyazoğlu, “Ancak burada asıl üzerinde durmamız gereken konu, dönemsel yolcu yoğunluğundan ziyade sektörümüzün içinde bulunduğu ekonomik koşullardır. Bugün şehirler arası yolcu taşımacılığında en büyük sorunlarımızın başında yüksek akaryakıt maliyetleri geliyor. Mazot fiyatları sürekli artarken bilet fiyatlarının aynı oranda yükseltilememesi, işletmelerin gelir-gider dengesini ciddi şekilde bozuyor. Bir otobüsün yakıtından personeline, bakımından yedek parçasına, sigortasından diğer işletme giderlerine kadar çok sayıda maliyet kalemi bulunuyor. Bu giderlerin tamamı artarken taşımacılık gelirlerinin bu artışı karşılayamaması sektörümüzü sürdürülemez bir noktaya doğru sürüklüyor” diye konuştu.
Artan maliyetlerin rekabet koşullarını da etkilediğini belirten Niyazoğlu, “Üstelik bu tablo yalnızca işletmelerin kârlılığını etkilemiyor; sektördeki rekabet koşullarını da bozuyor. Artan maliyetler karşısında işletmelerin hizmetlerini sürdürebilmesi giderek zorlaşırken, bilet fiyatları üzerindeki baskı haksız rekabeti de beraberinde getiriyor. Sektörde faaliyet gösteren firmalarımız hem artan maliyetlerle mücadele etmek hem de yolcunun alım gücünü gözeterek ulaşılabilir bilet fiyatları sunmak zorunda kalıyor. Ancak mevcut ekonomik koşullarda bu dengeyi korumak her geçen gün daha güç hale geliyor” dedi.
ÖTV YÜKÜNÜN YENİDEN DÜZENLENMESİNİ İSTEDİ
Akaryakıt üzerindeki vergi yüküne ilişkin düzenleme yapılması gerektiğini savunan Niyazoğlu, “Bu noktada özellikle akaryakıt üzerindeki ÖTV yükünün şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörü açısından yeniden değerlendirilmesi gerektiğini düşünüyoruz. Yolcu taşımacılığının kendine özgü ekonomik koşulları dikkate alınarak sektörümüze yönelik bir ÖTV düzenlemesi yapılması, işletmelerin üzerindeki maliyet baskısının hafifletilmesi açısından büyük önem taşıyor. Bu talebimiz yalnızca firmalarımızın daha fazla kazanç elde etmesine yönelik değil; sektörün sürdürülebilirliğinin sağlanması, hizmet kalitesinin korunması ve istihdamın devam ettirilmesi açısından da önemli bir ihtiyaçtır” ifadelerini kullandı.
İZMİR'DE YAKLAŞIK BİN KİŞİLİK İSTİHDAM
Sektörün istihdam boyutuna da dikkat çeken Niyazoğlu, “Unutulmamalıdır ki şehirler arası yolcu taşımacılığı çok geniş bir istihdam alanı oluşturuyor. Bu sektörden yalnızca otobüs işletmecileri değil, şoförler, terminal çalışanları, bakım ve servis personelleri, acenteler ve daha birçok meslek grubu geçimini sağlıyor. Sadece İzmir'deki faaliyet alanımızda yaklaşık bin kişilik bir istihdamdan söz ediyoruz. Bunun yanında dolmuş şoförlerimiz ve taşımacılık sektörünün diğer paydaşları da bu ekonomik yapının önemli bir parçası. Dolayısıyla sektörümüzde yaşanan sıkıntılar yalnızca işletmelerin sorunu olarak değerlendirilmemeli. Bu sorunlar doğrudan istihdama, ulaşım hizmetlerinin devamlılığına ve ülke ekonomisine de yansıyor. Bizler vatandaşlarımıza güvenli, kaliteli ve kesintisiz ulaşım hizmeti sunmaya devam etmek istiyoruz. Ancak bunun için sektörün gerçek maliyetlerinin dikkate alınması, akaryakıt üzerindeki vergi yükünün yeniden ele alınması ve işletmelerin sürdürülebilirliğini sağlayacak düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerekiyor” diye konuştu.
Ara tatil hareketliliğinin sektör açısından geçici bir destek olacağını ancak kalıcı çözümlerin önem taşıdığını vurgulayan Niyazoğlu, “Ara tatil gibi dönemsel yoğunluklar elbette sektörümüz için önemli bir destek sağlıyor. Ancak sektörün geleceğini yalnızca tatil dönemlerinde yaşanan yolcu artışlarıyla güvence altına alamayız. Kalıcı çözümlere, öngörülebilir maliyetlere ve sektörün ekonomik gerçeklerini gözeten düzenlemelere ihtiyacımız var” dedi.
