GÜNDEME BAKIŞ- AK Parti İzmir Milletvekili Mahmut Atilla Kaya, kentin kronikleşen trafik sorununa ilişkin dikkat çeken açıklamalarda bulunarak İzmir’in hâlâ kapsamlı bir ulaşım master planına sahip olmamasını eleştirdi. Kaya, Türkiye’nin üçüncü büyük şehrinin “yarım asırdır plansız yönetildiğini” ifade ederek mevcut tablonun sürpriz olmadığını söyledi.
Kaya, ulaşım master planının nüfus artışı, gelişim aksları ve yeni yol gereksinimlerini yıllar öncesinden belirleyen kritik bir yol haritası olduğunu vurguladı. Özellikle Bayraklı’nın gelecekteki nüfus yoğunluğuna işaret eden Kaya, “Bu ilçenin 10 yıl içinde 500 bin nüfusa ulaşacağı bilinirken yeni hatların çoktan planlanmış olması gerekirdi” dedi. Yoğun olmayan saatlerde bile oluşan trafik sıkışıklığının, planlamadaki ciddi eksikliğin göstergesi olduğunu dile getirdi.
Trafiğin kalıcı olarak rahatlatılması için bağlantı yollarının, yeni aksların ve alternatif güzergâhların zamanında devreye alınması gerektiğine dikkat çeken Kaya, ulaşım master planı bulunmamasının İzmir’i her gün aynı tabloyla karşı karşıya bıraktığını ifade etti.
AK Partili Kaya'nın açıklaması ise şu şekilde;
İzmir’in ulaşım master planı yok. Türkiye’nin üçüncü büyük şehrinin yarım asırdır kapsamlı bir ulaşım master planı olmadan yönetiliyor olması gerçekten düşündürücü. Ulaşım master planı, büyükşehir sınırları içinde nüfus artışına göre yeni yol ve alternatif güzergâhların planlanmasını sağlayan temel bir rehberdir.
Ne yaparsınız bu planla? Örneğin Bayraklı’da 10 yıl sonra nüfusun 500 bine ulaşacağını öngörürsünüz ve buna göre yeni yol hatlarını şimdiden belirlersiniz. Akşam saat 18.00’de insanların işten ve çocukların okuldan çıkmasıyla trafik olmasını anlarım. Fakat öğlen 12’de trafik sıkışıyorsa oturup önümüze bakmamız gerekir.
Trafiği rahatlatmanın yolu; bağlantı yollarını, yeni aksları ve alternatif güzergâhları zamanında planlamaktan geçer. Eğer bir ulaşım master planınız olsaydı, tüm bunları yıllar önce öngörüp uygulamaya koyardınız. Şehrin hangi yöne doğru büyüyeceğini kestiremediğinizde sonuç bugünkü gibi olur: İzmir’de alternatif yol üretilemediği için kent her gün aynı trafikle baş başa kalır.
Konak Tüneli ile çevre yolunun olmadığını düşünün. Sadece bu iki yol bile İzmir trafiğini ne kadar rahatlatıyor. Çünkü bir yol yapıyorsanız 10 yılı, 20 yılı, 30 yılı düşünmek zorundasınız. Yapmıyorsanız, aslında kentin geleceğini de düşünmüyorsunuz demektir.
Yüzleşmemiz gereken yer de tam olarak bu. İzmir’in trafik sorunu çözümsüz değil; sadece yıllardır çözülecek diye bekliyoruz. Sorun trafik değil, zamanında açılmayan yollar, tamamlanmayan planlar ve geciken kararlar.