GÜNDEME BAKIŞ - İzmir Büyükşehir Belediyesi Nisan ayı olağan meclis oturumunun üçüncü birleşimi Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay idaresinde gerçekleştirildi.
Meclis oturumunda Büyükşehir Belediyesi’nin 2025 yılı faaliyet raporu görüşüldü.
AK Partili Meclis Üyesi Nail Kocabaş, faaliyet raporuna ilişkin söz aldı. AK Partili Kocabaş, 2 yıllık karnenizi İzmir’in huzuruna arz edeceğiz. Bu raporda yapılmış gibi gözüken makyajlı ifadeler içermektedir” dedi.
GÖZ KAMAŞTIRAN BAŞARISIZLIK!
Asfalt çalışmalarına ilişkin açıklamalarda bulunan Nail Kocabaş, “Belediyeciliğin en temel hizmetlerinden biri nedir? Yol yapmak, asfalt dökmek. Çok basit bir soru soralım: Çıkın sokağa, herhangi bir İzmirliye sorun; “Yolların durumu nasıl?” diye. Samimiyetle söylüyorum, “iyi” diyen bir kişiyi bulmakta zorlanırsınız. Var mı aramızda “yollar çok iyi” diyebilecek biri? Hatta mesele öyle bir noktaya gelmiştir ki, sizin kendi ilçe belediye başkanlarınız dahi artık bu tabloya sessiz kalamamış, yolların kötü olduğunu açıkça ifade etmek zorunda kalmıştır. Çiğli Belediye Başkanı Onur Emrah Yıldız, Kasım 2025 İlçe Belediye Meclisinde, İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından asfalt çalışmalarının yetersizliği ile ilgili gelen önergeyle ilgili “Ben de sizinle aynı düşüncedeyim. İyi gitmediğimiz belli.’’ demişti. Ama siz bambaşka bir İzmir anlatıyorsunuz… Şimdi gelelim neden bu kadar kötü bir tabloyla karşı karşıya olduğumuzu, yine sizin kendi hazırladığınız veriler üzerinden ortaya koyalım. Son 7 yılın asfalt döküm miktarlarına bakalım: 2019 yılında 1 milyon 757 bin ton asfalt dökülmüş. 2020’de bu rakam 929 bin tona düşmüş. 2021’de 958 bin ton. 2022’de 773 bin ton. 2023’te 662 bin ton. 2024’te 473 bin ton… Ve 2025: sadece 387 bin ton! Yani her yıl bir öncekinden daha kötü bir performans… Adeta dibe doğru sistematik bir gerileme! Daha da çarpıcı olan şu: 2025 yılı hedefiniz 1 milyon 300 bin ton. Gerçekleşen? Bunun dörtte biri bile! Sadece 387 bin ton. Üstelik bunun da 269 bin tonu merkez ilçelerde. Kırsal ilçelerde bu rakam 118 bin ton. 19 kırsal ilçeye verdiğiniz değer bu kadar mı? Kasım 2025’te görüşmelerinde, bütçe kitapçığında da 2025 yılı için 550 bin ton asfalt atacağınızı ön görmüşsünüz. Orada bile rakamı tutturamamışsınız. Şimdi siz basit bir matematik hesabı ile ne kadar az ne kadar düşük performansla çalıştığınızı anlatayım. 1 yıl boyunca devasa bütçesi ve çalışanı olan İZBETON’u çalıştırdınız. Sonuç, 12 santim kalınlığında, 7 metre genişliğinde 188 kilometre bir yol yapabildiniz. Koskoca İzmir Büyükşehir Belediyesi ayda 15.6 kilometre, günde 522 metre yol yapabilmiş yani. Şimdi soruyorum: Bu mu sizin planlamanız? Bu mu sizin yönetim anlayışınız? Gerçekten “göz kamaştıran” bir performans… Ama ne yazık ki başarıda değil, başarısızlıkta!” dedi.
İZMİR’İ AŞAĞILAYAN KİM?
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Cemil Tugay’ın “İzmir’i kötüleyenler var, İzmir bu aşağılanmayı hak etmiyor” çıkışını hatırlatan AK Partili Nail Kocabaş, “Doğru, İzmir bu aşağılanmayı hak etmiyor. Ama İzmir’i aşağılayan kim? Çalışmayan, üretmeyen, hedeflerini tutturamayan bu yönetim anlayışıdır! Vatandaş çukurlu yolu görünce konuşuyor. Çamuru görünce tepki gösteriyor. Bozuk asfaltı görünce isyan ediyor. Sosyal medyada dile getirilen şey İzmir’i kötülemek değil; İzmir’e layık görülmeyen bu hizmet anlayışını eleştirmektir. İnsanlar şehri değil, sizin beceriksizliğinizi konuşuyor! Bakın, sadece asfalt değil: Parke kaplama hedefiniz 900 bin metrekare. Gerçekleşen sadece 380 bin metrekare. Arazi yolu kaplaması, yani sathi kaplama hedefiniz 1 milyon 250 bin metrekare. Gerçekleşen ise yalnızca 283 bin metrekare! Hedef koyuyorsunuz, ama o hedeflerin yarısına bile ulaşamıyorsunuz. Sonra çıkıp “İzmir’i kötüleyenler var” diyorsunuz. Şimdi açıkça soruyorum: Bu rakamlara baktığınızda, bir vatandaş aracına binip bir yerden bir yere giderken “İzmir’in yolları iyi” diyebilir mi? İşte gerçek bu! Kötülenen İzmir değil. Kötülenen; İzmir’i hak ettiği gibi yönetemeyen anlayıştır” ifadelerine yer verdi.
EN FAZLA CEZA İZSU’YA KESİLDİ
İZSU’ya 5 milyon 187 bin TL ceza kesildiğini dile getiren AK Partili Kocabaş, “İzmir Büyükşehir Belediyesi AYKOME (Altyapı Koordinasyon Merkezi) ile ilgili 2024 yılında tespit edilen sorunlar, 2025 yılında da aynen devam etmiş, hatta verilerle daha da netleşmiştir. Bakın, 2024 denetiminde ne demiştik? AYKOME’nin uyguladığı cezaların büyük bir kısmı, belediyenin kendi birimlerine ve bağlı kuruluşlarına kesiliyor. Yani kurum kendi içinde koordinasyonu sağlayamıyor! 2025’te ne olmuş? Rakamlar ortada: İZSU’ya 84 işlem ve toplam 5 milyon 187 bin TL ceza! En fazla ceza kime kesiliyor? Belediyenin kendi kuruluşuna, yani İZSU’ya. Bu; altyapıda koordinasyon olmadığını gösterir! kurumların birbirinden kopuk çalıştığını gösterir! AYKOME’nin asli görevini yerine getiremediğini gösterir! Bir şehirde altyapı kazıları, yol çalışmaları, üstyapı düzenlemeleri birbiriyle uyumlu olmazsa ne olur? Aynı yer defalarca kazılır. Yeni yapılan yol kısa sürede bozulur. Vatandaş çile çeker! Denetim raporları söylüyor, rakamlar söylüyor, sahadaki vatandaş söylüyor. Ama siz hâlâ bu sorunu çözmek yerine görmezden geliyorsunuz” ifadelerini kullandı.
YAPAY ZEKA SİZDEN DAHA İYİ YÖNETİR
Otopark sorununa yönelik açıklamalarda bulunan Kocabaş, “Otopark yapımı için 63 milyon 300 bin TL bütçe ayırmışsınız. Peki ne kadar harcamışsınız? Sadece 311 bin TL! İzmir’in en temel sorunlarından biri olan otopark meselesi için neredeyse hiçbir şey yapmamışsınız! Bir sabah kalktınız, elde proje yok, teknik hazırlık yok, fizibilite yok… Yapay zekâ görselleriyle hazırlanmış bir Kordon yeraltı otoparkı projesini kamuoyunun önüne koydunuz. Günlerce bunu konuşturup İzmirliyi oyaladınız. Ama ortada ne ihale var, ne somut adım var, ne de güven veren bir planlama! Yapay zeka yönetse, İzmir Büyükşehir Belediyesi’ni sizden çok çok iyi yönetir. Bırakın da yapay zeka yönetsin İzmir’i! Bu anlayışla o Kordon Otopark projesinin de hayal olarak kalacağına İzmirliler gibi bizim de en ufak bir şüphemiz yok. Daha önce teknik verilerle Kordon’da o otoparkı sizin yönetiminizde yapılamayacağını açıklamıştım. Şimdi tekraren söylemek istemiyorum. Ama mesele sadece yapmamak da değil. Aynı zamanda ciddi bir tutarsızlık var! Başkan bir yandan diyor ki: “Kent merkezini araç trafiğine kapatacağız.” Diğer yandan ne yapıyor? Kent merkezinin tam kalbine, Kordon’a, binlerce araçlık yeraltı otoparkı planlıyor! Şimdi sormak gerekiyor: Madem kent merkezini araçtan arındıracaksınız, bu otoparkı kimin için yapıyorsunuz? Madem böyle büyük bir otoparka ihtiyaç var diyorsunuz, o zaman “trafiği kapatma” söylemi neyin karşılığı? Bu iki yaklaşım aynı anda doğru olamaz! Ya planlama yok ya vizyon yok ya da kamuoyuna ne söyleyeceğinizi siz de bilmiyorsunuz!” dedi.
BİR VATANDAŞ HAYATININ KAYBETTİ!
Karşıyaka Yeni Girne Yaya Üst Geçidi ile ilgili açıklamalarda bulunan Kocabaş, “Başkan, “Aralık ayı ortasında bitecek” dedi. Yani bir ay sonra tamamlanacağını ifade etti. Nisan ayındayız hala bitmedi. Dün oradaydım bakın asansörler çalışmıyor, 4 yürüyen merdivenden biri çalışıyor. Şantiye alanı gibi üst geçidin üstü ve yanı. İnşaat malzemeleri duruyor. Diyorsunuz ki: “Karşıyaka Yeni Girne Pazaryeri Yaya Üst Geçidi yapım işlerinde çalışmalar tamamlanmıştır.” Üstelik yanına da bitmemiş halinin fotoğrafını koymuşsunuz! İş süresinin uzamasıyla birlikte yalnızca takvim değil, mali yapı da bozulmuştur. Hakediş belgeleri incelendiğinde; 01.09.2025 tarihli 3 no’lu hakediş itibarıyla toplam fiyat farkı ödemesinin 1 milyon 850 bin 964 TL’ye ulaştığı açıkça görülmektedir. Gecikme sadece bir zaman kaybı değildir.
Doğrudan bütçeye yük getiren bir süreçtir. Yani sizin yönetim zaafınızın bedelini İzmirli hemşehrilerimiz ödemektedir! Ama mesele sadece maliyet de değil. 24 Ekim 2025 tarihinde, Yeni Girne Bulvarı üzerindeki pazaryeri mevkiinde 1945 doğumlu Abdullah Yılmaz isimli bir vatandaşımız, bir tırın çarpması sonucu hayatını kaybetmiştir. Elbette bu olay ile üst geçidin gecikmesi arasında doğrudan teknik bir nedensellik bağı kurmak için detaylı inceleme gerekir. Ancak şu gerçek ortadadır: Üst geçit zamanında tamamlanmış olsaydı yaya geçişleri güvenli şekilde düzenlenmiş olsaydı bu risk bu kadar büyür müydü?” dedi.
SÜT KUZUSUNU DA GERİYE GÖTÜRDÜNÜZ
Süt Kuzusu projesine yönelik açıklamalarda bulunan Nail Kocabaş, “Bu proje, Aziz Kocaoğlu döneminde başlamıştı. Doğru bir projeydi, kıymetliydi. AK Parti olarak biz de o gün ne dedik? “Doğru bir iş yapılıyor, destekliyoruz” dedik. Onu da elinizde çürüttünüz. Onu da sürdüremediniz. Onu da geriye götürdünüz! 2021’de 14 milyon litre süt dağıtılmış. 2022’de bu rakam 8 milyona düşmüş. 2023’te yine 8 milyon litre. 2024’te 4,3 milyon litreye düşmüş. 2025’te sadece 3,2 milyon litre! Burada da istikrarlı bir düşüş var! Şehrin dört bir yanına kocaman panolar asıyorsunuz: “8,2 milyon litre süt dağıttık” diyorsunuz! Başkanın görevde olduğu 2 yılın toplamı bile bu rakama ulaşmazken, siz bu hesabı nasıl yaptınız? Bu rakamı nereden çıkardınız? Bu nasıl bir matematik, bu nasıl bir ciddiyetsizlik?” dedi.
KOPYALA YAPIŞTIR BELEDİYECİLİK
Raylı sistemlere ilişkin konuşma yapan AK Partili Kocabaş, “Gürçeşme ve Kâtip Çelebi istasyonları konum itibariyle son derece kritik. On binlerce vatandaşımızın günlük ulaşımını doğrudan etkileyecek noktalar. Bir an önce hizmete alınması gerekiyor. Hiçbir ilerleme yok… Hiçbir somut gelişme yok… Sadece kopyala–yapıştır bir belediyecilik anlayışı! 2025 Mayıs’ta bitmesi gereken İZBAN istasyonları bugün ne durumda? Kaba inşaat yapılmış ve öylece kaderine terk edilmiş! Halkapınar Metro Depolama Tesisi… 2025 faaliyet raporunda yine “çalışmalar devam ediyor” diyorsunuz. 2026’da tamamlanması planlanıyor diyorsunuz. 10 yıldır bitirilemeyen bir proje olur mu? Her yıl faaliyet raporuna aynı cümleleri yazmaktan yorulmadınız mı?” diye sordu.
KENTSEL DÖNÜŞÜM REKLAMLA OLMAZ!
Kentsel dönüşüm çalışmalarına değinen AK Partili Nail Kocabaş, “Gaziemir Aktepe–Emrez 1. etap hedef yüzde 35, gerçekleşme yüzde 0! Yıl sonu kümülatif oran sadece yüzde 15. Gaziemir Aktepe–Emrez 2.Etap hedef yüzde 50, gerçekleşme yüzde 31.
Yıl sonu kümülatif oran yüzde 61. Uzundere 3. Etap hedef yüzde 22, gerçekleşme yüzde 0! Yıl sonu kümülatif oran yüzde 8. Uzundere 4. Etap hedef yüzde 35, gerçekleşme yine yüzde 0! Yıl sonu kümülatif oran sadece yüzde 3! İzmirli hemşehrilerimiz daha güvenli konutlarda yaşamak istiyor. Depreme karşı dayanıklı bir şehirde yaşamak istiyor. Bu konuda İzmir Büyükşehir Belediyesi’ne güveniyor. Ortada bu süreci yönetecek bir organizasyon yok! Ortada sonuç üretecek bir belediyecilik anlayışı yok! Kentsel dönüşüm; reklamla, vaatle, broşürle olmaz” dedi.